MotoRumboLa vida en moto en Costa Rica, contada por quienes la viven

Motos

Voge. Mediana, de 390 a 700 cc

625 DSX

La 625 DSX es la trail bicilíndrica mediana que vende hoy Voge Costa Rica, con mucho equipo incluido por ₡4.945.000: defensas, paramanos, caballete central, parrilla, sensor de presión de llantas y cámara frontal. Va mejor en carretera y lastre que en trillo, con aro 19 adelante, unos 175 mm de recorrido y 206 kg. Antes la agencia vendía la 525 DSX (DS525X), más pequeña. Aquí casi no hay experiencias de dueños todavía, y no encontramos la garantía por escrito.

Voge 625 DSX
Foto: Motodyva1995, CC BY-SA 4.0. En una exhibición.

Para quién es

Es para vos si

buscás una moto para viajar en carretera y lastre con el equipo ya puesto, con asiento a 835 mm, y no pensás meterte en trillo técnico.

Mejor otra si

querés hacer trillo de verdad, donde un aro 21 y más recorrido ayudan, o si te importa revender fácil una marca con más años aquí.

Prensa, 1 reseña, y dueños afuera

Lo que cuentan dueños en Costa Rica

Dueños aquí Contado con nuestras palabras y sin nombres. No lo verificamos punto por punto.

Todavía no tenemos suficientes experiencias de dueños con esta moto. ¿Tenés una? Contanos cómo te ha ido.

Contar cómo me ha ido

Precio

Nueva, desde

₡4.945.000

aprox. US$10.860

Usada

Sin anuncios todavía

No encontramos usadas en CRMotos.

No encontramos 625 DSX ni DS525X usadas en usados.crmotos.com el 18 de octubre de 2026.

La versión que se vende aquí

  • 625 DSX

    ₡4.945.000 aprox. US$10.860

    Una sola versión aquí: 581 cc bicilíndrica de 64 CV, horquilla KYB de 41 mm con 174 mm de recorrido y 181 mm atrás, aros de rayos cruzados sin tubo 19 y 17, dos discos Nissin de 298 mm, ABS desconectable en las dos ruedas, control de tracción desconectable, dos modos y equipo completo de viaje.

    La de aquí: En Reino Unido se llama DS625X y en Italia y España Valico 625 DSX. La agencia antes vendía la 525 DSX (DS525X), de 494 cc y unos 47,6 hp, que ya no aparece en su lista ni en CRMotos.

    Agencia CR
Dónde vimos cada precio

Precios nuevos que vimos

  • 625 DSX ₡4.945.000 aprox. US$10.860 CRMotosPrecio "desde"; el mismo en la página de Voge Costa Rica.

Precios vistos el 18 de octubre de 2026 en CRMotos. Conversión aproximada a ₡455,46 por dólar, tasa de ExchangeRate-API (open.er-api.com) del 18 de octubre de 2026. Con menos de 4 anuncios mostramos cada uno en vez de un rango.

Quién la vende y la atiende

La vende Voge Costa Rica, en Paseo Colón, San José. Su página también lista como puntos de venta Suzuki Pérez Zeledón, Suzuki Limón, Gravity Motors en Río Segundo de Alajuela, Auto Premium en Santa Ana, Moto Mood en Tres Ríos y V&M All Terrain en Liberia; no encontramos cuáles dan servicio. Riders dicen que Voge llegó de la mano del importador de Suzuki, pero no lo pudimos confirmar.

En el directorio: Voge Costa Rica.

Garantía: No la encontramos para Costa Rica. El manual en español que publica la agencia trae la garantía del distribuidor de España, que no aplica aquí. Pedila por escrito antes de comprar.

Talleres, repuestos y tiendas que trabajan Voge

Llamados a revisión

No encontramos llamados a revisión para esta moto al 18 de octubre de 2026.

Lo que reportan afuera

Dueños y prensa de otros países. Las motos de allá a veces no son iguales a las de aquí.

  • Es una trail de carretera fácil y redonda, pero menos capaz en off-road que la CFMoto 450MT.

    Sin confirmar, 1 fuente
  • Los frenos delanteros de dos pistones se quedan cortos; una prueba y algunos dueños les ponen nota baja.

    Dueños y prensa afuera, 2 fuentes
  • El control de tracción se mete antes de tiempo y la suspensión se siente firme.

    Sin confirmar, 1 fuente
Ver 5 reportes más
  • La lectura del sensor de presión de la llanta trasera falla; en una 625 lo arregló el concesionario, y en la DS525X se reporta lo mismo.

    Dueños afuera, 2 fuentes
  • Un dueño encontró los plásticos frágiles y otro reporta óxido superficial, switches flojos y mal asiento después de cuatro salidas.

    Sin confirmar, 1 fuente
  • Una calcomanía en la tapa del tanque pide solo gasolina premium E5.

    Sin confirmar, 1 fuente
  • Dueños en Italia la califican con 9 de 10 en promedio, pero nadie reporta kilometraje alto todavía.

    Dueños afuera, 1 fuente
  • En la DS525X anterior, dueños reportan vibración a medio régimen, cerca de 4.000 rpm, y poca potencia con pasajero o en autopista.

    Dueños afuera, 3 fuentes

Para tenerla

Llantas

110/80-19 adelante y 150/70-17 atrás. Aros de rayos cruzados, sin tubo; vienen con Metzeler Tourance.

Agencia CR Dónde conseguirlas

Mantenimiento

Aceite y filtro al primer 1.000 km y después cada 6.000 km. Revisión de válvulas a los 19.000 km y a los 37.000 km, y después cada 18.000 km.

Sin confirmar: Viene del manual en español que publica Voge Costa Rica, hecho para España. MCN da otro plan para Reino Unido: cada 3.750 millas (unos 6.000 km) o cada año, y válvulas a las 26.000 millas (unos 42.000 km). Confirmalo con la agencia.

Datos clave

Motor
581 cc, dos cilindros en línea, cigüeñal a 270°, DOHC, 8 válvulas, enfriado por líquido
Potencia
64 CV (47 kW) a 9.000 rpm
Torque
57 Nm a 6.500 rpm
Peso
206 kg en orden de marcha según el manual; la página de la agencia dice 194 kg sin líquidos
Asiento
835 mm
Tanque
17,6 litros
Ver 5 datos más
Recorrido
174 mm adelante y 181 mm atrás según la agencia; una base de datos europea dice 220 mm, que no coincide con el manual
Aros
19 adelante y 17 atrás, de rayos cruzados, sin tubo
Frenos y ABS
Dos discos de 298 mm adelante con pinzas Nissin de dos pistones y uno de 240 mm atrás. ABS de dos canales desconectable en las dos ruedas, control de tracción desconectable y dos modos
Despeje
220 mm
Equipo
Defensas, paramanos, caballete central, parrilla, parabrisas regulable, neblineras, sensor de presión de llantas, cámara frontal y tomas USB y de 12 V
Agencia CR (página y manual de Voge Costa Rica)

Con qué se compara

  • CFMoto 450MT

    Más capaz en trillo, con aro 21 y 200 mm de recorrido; la Voge tiene más motor, más equipo y más espacio para carretera.

    Ver lado a lado
  • Honda NX500

    Comparada con la DS525X, MCN dice que la Honda se revende más fácil y gasta menos; la Voge trae mucho más equipo de fábrica.

  • Kove 510X

    Ficha muy parecida, con suspensión KYB, frenos Nissin y llantas Metzeler.

Fuentes (8)

Página revisada el 18 de octubre de 2026. Lo de dueños aquí sale de conversaciones de grupos de motociclistas en Costa Rica, resumido y sin nombres. ¿Algo está mal o cambió? Avisanos.