Comprar una moto usada

Antes de pagar: las estafas que se repiten

La regla corta: no llevés efectivo, no pagués nada por una moto que no has visto con los papeles en la mano, y si el precio parece regalado, preguntate por qué.

• Anuncios con fotos ajenas. En los grupos de motociclistas se ha avisado de fotos de motos reales, copiadas de otros anuncios, publicadas en Facebook Marketplace a precios demasiado bajos para enganchar compradores, y de gente que anuncia motos que no son suyas (al menos tres motociclistas, 2024). Pedí ver la moto y el título a nombre de quien vende, y desconfiá de un perfil nuevo o sin historial.
• Asaltos en la cita. En mayo de 2025 el OIJ advirtió de perfiles falsos en Facebook que anuncian vehículos muy por debajo del precio de mercado; a quienes llegan con efectivo los asaltan. Los casos eran de carros, pero el método sirve igual con una moto. Lo que recomienda el OIJ: verse en un lugar público con cámaras, de día, nunca solo, pagar por el banco y retirarse si el vendedor no acepta esas condiciones.
• Motos robadas o con la identidad cambiada. El OIJ recibió 1.732 denuncias de robo de motos de enero a setiembre de 2026, más de seis al día. Un perito del OIJ dijo que entre el 90% y el 95% de los carros y motos revisados en casos de identificación dudosa tenían algo alterado: placas cambiadas o clonadas, o números de chasis y motor limados y vueltos a grabar. En 2024 la Fiscalía acusó a notarios de darles la identidad de carros legales a carros robados, así que un papel de notario solo no prueba nada. Por eso los números de la moto se revisan contra el Registro, como explicamos más abajo.
• Moto que debe años. Hay motos que se venden con varios marchamos atrasados, a veces en zonas donde nadie revisa. La deuda viaja con la moto: el Registro no inscribe el traspaso si debe el impuesto, y te toca pagarla a vos si querés ponerla al día.

OIJ citado por Teletica y La Teja, mayo de 2025; robos de motos en Teletica, 12 de octubre de 2026; números alterados en El Observador, setiembre de 2021; notarios acusados en El Observador, junio de 2024. Si te estafaron, el OIJ recibe denuncias al 800-8000-645. No encontramos en los grupos un caso contado de primera mano de alguien que perdiera un adelanto por una moto que no existía; si te pasó, contanos en la encuesta.

Dónde se venden

La mayoría de las usadas de trillo y aventura se anuncian en los grupos de WhatsApp de motociclistas, muchas veces con un enlace a una publicación de Facebook. Después vienen Facebook Marketplace, los usados de CRMotos y los grupos de compra y venta de Facebook. En esos grupos conviene buscar los que tienen moderación: los que nadie administra se llenan de cuentas dudosas. Algunas agencias venden las usadas que reciben como parte de pago; ahí preguntá si dan garantía y por cuánto tiempo.

Un anuncio casi nunca trae todo lo que ocupás. En una muestra de 28 anuncios de motos en los grupos, de 2024 a 2026, ocho de cada diez decían el año y tres de cada cuatro el precio, pero menos de la mitad decía los kilómetros o las horas, unos tres de cada diez decían cómo estaban los papeles y solo dos traían el mantenimiento con facturas o registro de agencia. Ninguno decía si la moto se había golpeado ni cuántos dueños tuvo. Eso lo tenés que preguntar vos.

Qué revisarle a la moto

Lo mejor es no ir solo: llevá a un mecánico o a un compa que conozca el modelo. Es el consejo que más repiten los motociclistas con experiencia en los grupos. Si no conseguís a nadie, esta lista junta lo que ellos revisan con lo que piden las guías de compra de afuera.

• Llegá con el motor frío. Pedile al vendedor que no la encienda antes de que llegués y tocá el escape al llegar. Un arranque en frío enseña lo que un motor caliente esconde.
• Los números. El VIN o número de chasis y el número de motor tienen que coincidir con el título y con la certificación del Registro. Si están rayados, limados, tapados con pintura o se ven regrabados, no sigás.
• Golpes. Manetas, pedales o estribos doblados, o rayones de un solo lado, dicen que se cayó de ese lado. Mirá el chasis y el subchasis desde atrás, a la altura de la moto, para ver si algo está torcido. Una soldadura rajada en el chasis es motivo para irse.
• Fugas y líquidos. Mirá debajo de la moto y en los retenedores de la horquilla. Aceite con color de café con leche o refrigerante café son mala señal.
• Llantas, cadena y frenos. En el costado de la llanta, los cuatro números de la fecha dicen semana y año de fabricación; con unos seis años o más, toca cambiarla pronto aunque se vea bien (más en la guía de llantas). Revisá el desgaste de la cadena, los piñones y las pastillas de freno, girá las ruedas y apretá los rayos.
• El filtro de aire. En una moto de trillo, abrí la caja del filtro: un filtro sucio dice cómo la cuidaron.
• Encendida. Dejala en mínimo un minuto y escuchá si golpea o si las válvulas suenan. Probá todos los cambios, los frenos, las luces y las direccionales.
• Andala. Si no tenés licencia de su tipo, que la ande alguien que sí. Es normal que el vendedor pida algo en garantía mientras la probás, como las llaves de tu carro.

Los kilómetros y las horas no prueban nada

Entre los motociclistas con experiencia hay acuerdo en que el estado importa más que el año, y que un odómetro o un horímetro se pueden cambiar (al menos seis motociclistas, 2024 y 2025). En una enduro de dos tiempos, varios aconsejan sumar al precio un top end (pistón, anillos y empaques) aunque el vendedor diga pocas horas, porque solo abriendo el motor se sabe. Una prueba de compresión ayuda.

«Moto de cochera» tampoco es garantía. Poco uso no es lo mismo que buen mantenimiento, y una moto que pasó años parada puede necesitar más trabajo que una que se anduvo con cuidado. Lo que sí pesa son las facturas del taller o el registro de la agencia.

Lo que conviene preguntar

• ¿Cuántos dueños ha tenido y desde cuándo es suya?
• ¿Se ha caído o golpeado? ¿Qué se le cambió?
• ¿Tiene facturas o registro de mantenimiento? ¿Cuándo fue el último?
• ¿Cuándo se anduvo por última vez?
• ¿Está al día con marchamo y DEKRA? ¿Tiene alguna prenda?
• Si dice que tiene garantía de fábrica, ¿pasa al nuevo dueño? Confirmalo con la agencia de la marca.

En los grupos también es común preguntar si alguien conoce la moto o a su dueño anterior. A veces alguien sabe cómo se anduvo.

Revisión antes de comprar: no encontramos talleres que la ofrezcan como servicio con precio fijo. Preguntale al taller de tu confianza si te la revisa antes de pagar; en el directorio están los talleres que recomiendan los motociclistas. Si conocés uno que lo haga, recomendalo y contá en la recomendación que revisa motos antes de la compra.

La lista junta lo que cuentan los motociclistas en los grupos, en nuestras palabras, con las guías de compra de Common Tread (2016), Progressive (2024) y ProX (2017), un fabricante de repuestos.

Los papeles, paso a paso

Pedile la placa al vendedor antes de ir a verla. Con eso hacés casi todo desde el celular.

1. El marchamo. Buscá la placa en marchamo.grupoins.com, del INS, o por WhatsApp al 2287-6100. Te dice si debe periodos y cuál es el valor fiscal, que es el que usa Hacienda para el impuesto del traspaso.
2. La certificación del Registro. Comprá la Certificación Literal de Bienes Muebles en rnpdigital.com, en Consultas y Certificaciones, con una cuenta y tarjeta; sale al momento en PDF. Dice quién es el dueño, las características y el número de motor, y si tiene gravámenes (como una prenda por un préstamo), anotaciones, multas y choques registrados. Una denuncia de robo del OIJ queda como anotación. Lo que salga ahí traba el traspaso o pasa a ser problema tuyo, así que tiene que salir limpia o el vendedor lo resuelve antes.
3. Las multas. El COSEVI tiene una consulta pública de infracciones. Las multas pendientes del dueño traban el traspaso.
4. Los números, en persona. Compará el VIN y el número de motor de la moto con los de la certificación. Si el motor no es el original, el Registro tiene una Certificación de Motor que dice si ese motor está asignado a otra moto inscrita.
5. Si se vende «con DUA». La moto está importada pero nunca se inscribió: no tiene placa ni título, y no puede andar en calle hasta inscribirla. Un motociclista avisó en los grupos que hay DUA falsos; antes de pagar, que un notario lo revise contra el Registro. Una moto que solo trae una carta de venta, sin DUA ni título, no tiene papeles. Cómo se inscribe una moto con DUA está en Papeles de la moto.
6. Pago y traspaso. Pagá por transferencia, no en efectivo, y firmen el traspaso ante un notario con el precio real. Revisá que el notario esté habilitado en la Dirección Nacional de Notariado. La escritura tiene 30 días hábiles para llegar al Registro; hasta que se inscriba, la moto sigue a nombre del vendedor.

Guía de Servicios de Bienes Muebles 2025 del Registro Nacional (qué dice cada certificación y dónde se compra); la anotación de las denuncias de robo, en el documento del Registro sobre desinscripción de vehículos, 2021. La consulta de marchamo, según Teletica, noviembre de 2024. No pudimos confirmar el precio de la certificación literal en 2026 (la tienda del Registro pide cuenta), ni si la consulta del COSEVI busca por placa o por cédula: su sitio bloquea la lectura automática. Lo que pide el traspaso y lo que cuesta está en Papeles de la moto.

Lo que cuesta de más

• El traspaso. El impuesto es 2,5% del valor fiscal o del precio, el que sea más alto, y lo paga quien compra; se suman timbres y los honorarios del notario. En los grupos, quienes comparan una usada con una nueva le suman entre ₡250.000 y ₡300.000 de traspaso a una moto de precio medio (unos ocho motociclistas, 2024 a 2026). No es una tarifa oficial: pedile el monto al notario antes.
• «Traspaso incluido». Varios vendedores lo ofrecen. Dejá claro qué incluye (impuesto, timbres y notario) y quién escoge al notario.
• El marchamo de noviembre. El marchamo 2027 se cobra desde el 2 de noviembre de 2026. Si comprás en noviembre o diciembre, acuerden quién lo paga; en esas fechas muchos anuncios dicen «marchamo pago» o «incluido».
• Lo que la moto va a pedir pronto. Llantas, kit de arrastre, pastillas y, en una dos tiempos de trillo, el top end. Sumalo al precio antes de negociar.
• Ponerla al día. Si la moto debe marchamos o nunca se inscribió, sacá las cuentas antes: en los grupos varios motociclistas cuentan que ponerla al día salió caro o no valió la pena (al menos cinco, 2024 a 2026).

Sobre el precio de la moto en sí no hay una referencia neutral en Costa Rica. Compará con varios anuncios de la misma moto y con lo que cuesta nueva en la agencia; en las páginas de cada moto está el precio de agencia que encontramos, con fecha.

Impuesto de traspaso según la Ley 7088, artículo 13. Fecha del marchamo 2027 según el INS en El Observador, 12 de octubre de 2026.

Si vendés

En 2025 un motociclista que vendía su moto por primera vez preguntó en un grupo cómo enseñarla sin riesgo, y le contestaron diez. Esto es lo que aconsejaron, y coincide con lo que pide el OIJ:

• Que llegue a vos. No llevés la moto a donde diga el comprador, y no estés solo. Si no querés que llegue a tu casa, un parqueo con cámaras y gente, o frente a una delegación de policía.
• La prueba, con garantía. O no hay prueba, o el comprador deja algo de valor mientras la anda (las llaves de su carro), o se prueba en un lugar cerrado.
• La plata, en tu cuenta. No entregués la moto hasta ver en la aplicación de tu banco que la transferencia entró. Un comprobante de SINPE o de transferencia mandado por WhatsApp se puede falsificar, y el OIJ lo ha señalado como una de las estafas más comunes en ventas por internet.
• El traspaso, enseguida. Mientras la moto siga a tu nombre, respondés por ella. Si el comprador no inscribe el traspaso, podés pedir una anotación en el Registro (cómo).

Un anuncio que responde lo que preguntan

La mayoría de los anuncios dicen el año y el precio, y casi ninguno el mantenimiento, los dueños o si se ha caído. Contestarlo de una vez te ahorra mensajes y hace que tu moto se vea más seria. Copiá esto, llenalo y borrá lo que no aplique:

Vendo [marca y modelo], [año]
Kilómetros u horas:
Precio: ₡ [negociable o no] [recibo o no moto como parte de pago]
Papeles: [al día / con DUA], marchamo [año] [pago o pendiente], DEKRA hasta [mes y año]
Traspaso: [lo paga el comprador / incluido]
Dueños: [cuántos, y desde cuándo es mía]
Mantenimiento: [qué se le ha hecho y cuándo; con facturas o registro de agencia]
Golpes o caídas: [ninguno / qué pasó y qué se cambió]
Extras: [protectores, maletas, escape, etc.]
Se puede ver en: [zona]
Fotos: [de los dos lados, el tablero encendido y los números de chasis y motor]

Consejos de diez motociclistas en un grupo, 2025, en nuestras palabras; lo que traen los anuncios sale de una muestra de 28 anuncios de 2024 a 2026, leídos uno por uno. Comprobantes falsos, según el OIJ en El Observador, agosto de 2021.