MotoRumboLa vida en moto en Costa Rica, contada por quienes la viven

Motos

KTM. Mediana, de 390 a 700 cc

690 Enduro R

La 690 Enduro R es la monocilíndrica grande de KTM: 79 PS y 152 kg sin gasolina, para trillo serio y viaje liviano. Aquí la ruedan sobre todo motociclistas con experiencia, y la mayoría de los dueños dicen que le va bien al país. En contra: asiento a 935 mm, unos 225 km de autonomía y repuestos que a veces toca conseguir por número de parte.

KTM 690 Enduro R
Foto: KTM AG, CC BY-SA 4.0

Es para vos si

ya tenés experiencia, querés la moto de un cilindro más liviana y con más motor para trillo duro, y te sirve hacer viajes con poco equipaje.

Mejor otra si

sos bajo de estatura, estás empezando, vas a andar en pareja o con maletas pesadas, o hacés mucha carretera larga sin paradas para echar gasolina.

Prensa, 3 reseñas; Dueños aquí

Lo que cuentan dueños en Costa Rica

Dueños aquí Contado con nuestras palabras y sin nombres. No lo verificamos punto por punto.

  • Seguridad

    A dos dueños el abanico del radiador les falló o no encendió, y en un caso la moto se recalentó en un trillo.

    Dos dueños, 2024 y 2025. Afuera no lo encontramos como falla repetida.

    Qué hacer: Antes de un trillo lento o de barro, dejá la moto en ralentí hasta que suba la temperatura y confirmá que el abanico enciende. Si no enciende, revisá fusible y conector antes de salir. Si ocupás uno nuevo y no hay en el país, hay abanicos de marca Tusk que se piden en línea.

  • La mayoría dice que le va bien al país, ágil en trillo y bien en carretera, pero dos exdueños la sintieron dura, incómoda y resbalosa en barro, y la vendieron.

    Unos ocho dueños, 2024 a 2026. Los dueños no están de acuerdo: unos seis a favor, dos en contra.

  • El asiento de fábrica es la queja de comodidad más repetida, y los dueños lo resolvieron con un asiento Seat Concepts, un asiento touring o un manubrio con amortiguación.

    Al menos tres dueños, 2024 a 2026. Coincide con lo que dice la prensa afuera.

Ver 3 puntos más

  • Algunos repuestos no siempre están en el país cuando se ocupan (palancas, pedales, juegos de empaques, rolineras de rueda), y los dueños los consiguen por número de parte: las rolineras en tiendas de rodamientos como Balinsa o Rolinsa, y el resto pedido a agencias de Estados Unidos.

    Al menos cuatro dueños, 2024 a 2026. Afuera no encontramos reportes sobre repuestos de la 690 en Costa Rica. La marca dijo en 2026 que aumentó su inventario de repuestos originales.

    Qué hacer: Antes de un viaje largo, anotá los números de parte de las rolineras, palancas y filtros de tu moto.

  • Para la batería, compran Motobatt en Moto Dynasty, bastante más barata que la original.

    Dos dueños, 2024 a 2026. Otro dueño usa una batería de litio de otra tienda; las opiniones sobre otras marcas de batería están divididas.

  • Atrás montan una llanta de 110 o 120 de ancho en vez de la 140 de fábrica, para sentirla mejor fuera de asfalto.

    Dos dueños, 2024 y 2025.

¿Tenés una? Contanos cómo te ha ido

Precio y versiones

Nueva, desde

US$17.990

aprox. ₡8.190.000

Usada

Sin anuncios todavía

No encontramos usadas en CRMotos.

CRMotos avisa que sus precios pueden no ser los actuales de la agencia: pedí cotización antes de decidir. En CRMotos había un solo anuncio de una 690 usada y con un precio que parece error de digitación, así que no lo mostramos. En anuncios compartidos en grupos de motociclistas entre 2024 y 2026 se vieron 690 de 2022 a 2024 entre US$13.000 y US$13.900, una 690 vieja con mucho kilometraje en unos ₡3.500.000 y Husqvarna 701 de 2016 a 2019 entre ₡4.000.000 y ₡5.400.000.

Las versiones que se venden aquí

  • KTM 690 Enduro R

    US$17.990 aprox. ₡8.190.000

    Qué cambia

    Una sola versión. Desde el modelo 2026 trae cerca de la mitad del motor nuevo o revisado, 79 PS, bases de motor de hule para bajar la vibración, bomba de gasolina nueva, pantalla TFT de 4,2 pulgadas, USB-C, más recorrido adelante (265 mm) y aceite cada 15.000 km. El modo Rally, con control de deslizamiento ajustable, se paga aparte como software.

    La de aquí: KTM Costa Rica muestra el modelo 2027. CRMotos no dice de qué año es el precio.

    Fabricante

  • Husqvarna 701 Enduro

    US$18.990 aprox. ₡8.650.000

    Qué cambia

    La misma moto con otra marca: comparte motor, chasis, suspensión, aros, instrumentos y mantenimiento. Cambian el faro, los costados, el stop, los espejos y la forma del silenciador. Husqvarna Costa Rica da para la 2027 los mismos 79 PS, 73 Nm, 152 kg sin gasolina y 935 mm de asiento, con hasta 4 años de garantía. Su propia página dice 13 litros de tanque en un lado y 13,5 en otro.

    Fabricante

  • GasGas ES 700

    US$17.990 aprox. ₡8.190.000

    Qué cambia

    Misma plataforma y mismo chasis que la 690 desde 2019, según una sola fuente. No encontramos su ficha para Costa Rica ni una comparación de prensa.

    La de aquí: La página de precio en CRMotos no cambia desde octubre de 2024, así que el precio puede estar viejo.

    Sin confirmar
Dónde vimos cada precio

Precios nuevos que vimos

  • KTM 690 Enduro R US$17.990 aprox. ₡8.190.000 CRMotosBajó de US$18.990. Precio de contado, sujeto a cambios.
  • Husqvarna 701 Enduro US$18.990 aprox. ₡8.650.000 CRMotos
  • GasGas ES 700 US$17.990 aprox. ₡8.190.000 CRMotosPágina sin cambios desde octubre de 2024; puede estar viejo.

Precios vistos el 18 de octubre de 2026 en CRMotos. Conversión aproximada a ₡455,46 por dólar, tasa de ExchangeRate-API (open.er-api.com) del 18 de octubre de 2026. Con menos de 4 anuncios mostramos cada uno en vez de un rango.

Quién la vende y la atiende

La agencia de KTM, Husqvarna y GasGas es MotoApex, en Escazú, con sucursales en San Carlos y Huacas. La marca nombra también distribuidores autorizados en Pérez Zeledón, Guanacaste, San Carlos y Grecia. Outventure, en Curridabat, es tienda y taller KTM. MotoTrail CR, en Guachipelín, alquila la 690, una forma de probarla antes de comprar. Para mecánica fuera de la red, Moto Taller MR en Tibás trabaja KTM.

En el directorio: MotoApex, Outventure, MotoTrail CR y Moto Taller MR.

Garantía: KTM Costa Rica ofrece hasta 4 años de garantía de fábrica en modelos de calle desde el 2025, si hacés cada servicio a tiempo en un taller autorizado KTM. Se renueva 12 meses en cada servicio, pasa al siguiente dueño y KTM puede terminar la campaña sin aviso. La 701 Enduro tiene un esquema igual de Husqvarna. Pedí por escrito que tu moto entra.

Talleres, repuestos y tiendas que trabajan KTM

Llamados a revisión

Estados Unidos, 2021: cilindro esclavo del clutch

690 Enduro R y Husqvarna 701 Enduro 2018 a 2020. Un empaque del cilindro esclavo pudo dañarse al fabricarlo, y el clutch puede no desacoplar. La agencia lo revisa y lo cambia.

No sabemos si aplica aquí. Si mirás una usada de esos años, pedí en la agencia que revisen el número de chasis.

Estados Unidos, 2022: llantas Continental TKC 80

Las TKC 80 pueden rajarse en las ranuras del taco y despegarse. Una lista del llamado incluye la 690 Enduro R 2019 a 2022 y la 701 Enduro 2019 a 2021.

Solo importa en una usada que todavía tenga las TKC 80 originales. No sabemos si aplica aquí.

Qué hacer: pedile a la agencia que revise el VIN de tu moto.

Lo que reportan afuera

Dueños y prensa de otros países. Las motos de allá a veces no son iguales a las de aquí.

  • En motos 2008 a 2018 la falla más repetida es la bomba de gasolina o su filtro dentro del tanque: se apaga en caliente, falla o no vuelve a arrancar, y antes de cambiar la bomba conviene revisar el filtro, las mangueras de ventilación y el cableado.

    Dueños afuera, 4 fuentes

  • La moto 2026 trae una bomba de gasolina nueva, de alta presión, y todavía no hay experiencias de dueños con ella.

    Prensa, 2 fuentes

  • El tanque trasero de plástico es también el subchasis: con equipaje pesado atrás y camino malo se reportan tornillos superiores quebrados o doblados, bujes gastados y parrillas rajadas; los dueños recomiendan revisar los bujes, llevar la carga liviana y adelante, o poner un kit de refuerzo.

    Dueños afuera, 4 fuentes
Ver 3 reportes más

  • Antes de 2019 vibraba bastante; el modelo 2019 la suavizó con un segundo balanceador y el 2026 agregó bases de motor de hule, aunque en tramos largos de carretera todavía cansa.

    Prensa, 3 fuentes

  • La autonomía real ronda los 225 a 240 km y el asiento de fábrica cansa en días largos; las dos cosas se resuelven con accesorios.

    Prensa, 2 fuentes

  • Es alta y pesada arriba a baja velocidad, y pide manos cuando se le exige en terreno técnico.

    Sin confirmar, 1 fuente

Para tenerla

Llantas

90/90-21 adelante y 140/80-18 atrás. Aros de rayos, 1,85x21 y 2,50x18. KTM no dice si van con tubo; se venden kits tubeless para esta moto, lo que hace pensar que trae tubo..

Dos dueños montan atrás una llanta de 110 o 120 de ancho. Otros dos andan con mousse o con Tubliss y les funciona.

Prensa Dónde conseguirlas

Mantenimiento

Aceite cada 15.000 km desde el modelo 2026 (antes cada 10.000 km). Revisión de válvulas cada 30.000 km según KTM Costa Rica y Husqvarna.

Sin confirmar: La prensa en Estados Unidos dice 60.000 km para las válvulas. Usamos el dato de KTM Costa Rica hasta que la agencia lo confirme.

Lo que más le cambian

Modificaciones y accesorios comunes entre dueños, y dónde buscarlos en el directorio. No recomendamos marcas ni tiendas.

Ver 7 cambios más

Datos clave

Motor
692,7 cc, un cilindro (LC4), enfriado por líquido
Potencia
79 PS
Torque
73 Nm
Peso
152 kg sin gasolina, 162 kg con tanque lleno
Asiento
935 mm
Tanque
13,3 litros aprox.
Ver 5 datos más
Recorrido
265 mm adelante y 250 mm atrás, WP XPLOR
Aros
De rayos, 21 adelante y 18 atrás
Frenos y ABS
Brembo, disco de 300 mm adelante y 240 mm atrás. ABS en curva con modo off-road que deja bloquear la trasera, y botón para apagarlo
Despeje
265 mm
Consumo
4,3 litros por 100 km según la prensa; unos 225 km de autonomía real
Fabricante (KTM Costa Rica, modelo 2027)

Con qué se compara

  • Husqvarna 701 Enduro

    La misma moto con otro carenado y otro asiento, por US$1.000 más en CRMotos.

  • GasGas ES 700

    Misma plataforma al mismo precio en CRMotos, pero no encontramos una comparación ni un precio reciente.

  • KTM 390 Enduro R

    Mucho más barata (₡4.390.000) y algo menos alta, a cambio de 45 PS y un tanque de 9 litros.

    Ver lado a lado
  • Yamaha Ténéré 700

    Un poco más barata (US$16.990) y con 16 litros de tanque, pero bicilíndrica de 208 kg con tanque lleno, pensada más para viajar que para trillo duro.

    Ver lado a lado
Fuentes (23)

Página revisada el 18 de octubre de 2026. Lo de dueños aquí sale de conversaciones de grupos de motociclistas en Costa Rica, resumido y sin nombres. ¿Algo está mal o cambió? Avisanos.