Yamaha WR250R y WR450F y Husqvarna FE 501

₡6.890.000, aprox. US$15.130

US$18.990, aprox. ₡8.650.000

Sin anuncios todavía. No encontramos usadas en CRMotos.

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WR450F, WR250F y WR250R (2008 a 2020)

Husqvarna FE 501, KTM 500 EXC-F y KTM 500 EXC-F Six Days

WR450F: 450 cc, un cilindro, enfriado por líquido, DOHC, inyección Mikuni de 44 mm, 5 marchas y arranque eléctrico. WR250R: 250 cc, un cilindro, enfriado por líquido, DOHC, inyección y 6 marchas

510,9 cc, un cilindro, 4 tiempos, enfriado por líquido, inyección Keihin, 6 marchas

Yamaha no la publica en sus fichas

64 CV según Husqvarna Costa Rica; KTM Costa Rica no la publica

No lo encontramos en fichas de Yamaha

No lo encontramos en las fichas de aquí

117 kg en orden de marcha la WR450F 2026; 113 kg la WR250F; 134 kg la WR250R 2020

110,6 kg sin gasolina la FE 501; 108,2 kg la KTM 500 EXC-F y 108,5 kg la Six Days

955 mm la WR450F y la WR250F; 930 mm la WR250R

952 mm la FE 501; 963 mm las KTM

7,6 litros las tres

8 litros la FE 501; 8,5 litros las KTM

300 mm adelante y 305 mm atrás la WR450F y la WR250F; 270 mm en las dos puntas la WR250R, ajustable

300 mm adelante y atrás en la FE 501, con bieletas; 300 y 310 mm en las KTM, con PDS sin bieletas. Horquilla WP XACT de 48 mm en todas

De rayos, 21 adelante y 18 atrás

De rayos, 21 adelante y 18 atrás

Disco de 270 mm adelante y 240 mm atrás la WR450F 2026; 250 y 230 mm la WR250R. Ninguna trae ABS

Brembo, disco de 260 mm adelante y 220 mm atrás. Ninguna de las fichas menciona ABS

330 mm la WR450F; 300 mm la WR250R

343 mm la FE 501; 347 mm las KTM

WR450F: mapas del motor y control de tracción desde la aplicación Power Tuner, según la prensa; Yamaha Costa Rica menciona la conexión Power Tuner en la WR450F y la WR250F. La WR250R no trae ayudas electrónicas

Sin dato

Sin dato

Faro LED, arranque eléctrico con batería de litio, embrague hidráulico Brembo y unidad de control que reemplaza los fusibles

80/100-21 adelante en todas. Atrás, 120/90-18 la WR450F, 110/100-18 la WR250F y 120/80-18 la WR250R

90/90-21 adelante y 140/80-18 atrás

La WR450F y la WR250F las importa y vende Yamaha Costa Rica, con sede en La Uruca, frente a Capris, y talleres en La Uruca, Alajuela y Plaza Víquez.

La agencia de KTM, Husqvarna y GasGas es MotoApex, en Escazú, con sucursales en San Carlos y Huacas; KTM Costa Rica y Husqvarna Costa Rica muestran la FE 501, la 500 EXC-F y la Six Days 2027, pero no publican precios.

No la encontramos por escrito para la WR450F ni para la WR250F en la página de Yamaha Costa Rica. Como referencia, en Estados Unidos Yamaha les da 30 días de garantía limitada, como motos de competencia. Pedí por escrito qué te cubre la agencia.

Desde el modelo 2027, KTM y Husqvarna dan hasta 1 año de garantía de fábrica a sus motos off-road, si seguís el manual y hacés todos los servicios en un taller autorizado. No es la de hasta 4 años de los modelos de calle. Pedí por escrito cuál te toca.

Estados Unidos, 2015: bobina del estator de la WR250R (NHTSA 15V410). Japón, 2015: el mismo estator (MLIT 3587). Estados Unidos, 2016: sello de la palanca del clutch de la WR250R (NHTSA 16V800). Japón, 2016: el mismo sello (MLIT 3908). Australia, 2021: etiqueta de ruido de la WR450F y la WR250F (REC-001652)

Estados Unidos, 2026: caliper trasero (26V-443). Estados Unidos, 2025: caliper delantero (25V-074). Estados Unidos, 2022: llantas Continental TKC 80 (22V-588). Estados Unidos, 2021: clips del caliper delantero (CPSC 22-702)

Cuando algo se daña en la WR450F, la reparación sale cara: dueños hablan de cuentas altas por motor, caja y taller, como en cualquier 450 de cuatro tiempos de competencia. Los repuestos se consiguen, en la agencia o traídos de afuera; en la agencia salen más caros, y traerlos de afuera puede dejar la moto parada mientras llegan. Dueños cuentan problemas al cambiar de marcha: en algunos casos hubo que cambiar la caja, y en otros el daño estaba en el selector de cambios y no en los engranajes.

La sienten alta. Un rider que ha andado dos 500 prestadas dice que le cuesta por estatura, mientras que un dueño de baja estatura anda su FE 501 con la altura de fábrica y no ve necesario bajarla.