Yamaha Ténéré 700 y Honda XL750 Transalp
Escogé dos o tres motos y ponelas lado a lado con los mismos datos de sus páginas.
Precio nueva
US$16.990, aprox. ₡7.740.000
US$12.995, aprox. ₡5.920.000
Usada
US$11.000. 1 anuncio en CRMotos: todavía pocos para un precio de mercado.
Sin anuncios todavía. No encontramos usadas en CRMotos.
Versiones aquí
Ténéré 700 FI
Transalp y Transalp E-Clutch
Motor
689 cc, dos cilindros en paralelo, enfriado por líquido, 6 marchas, cadena
755 cc, dos cilindros en paralelo, cigüeñal a 270 grados, enfriado por líquido
Potencia
73,5 PS (54 kW) a 9.000 rpm; la agencia dice 73,4 hp
91 hp a 9.500 rpm
Torque
68 Nm a 6.500 rpm
75 Nm a 7.250 rpm
Peso
208 kg con aceite y tanque lleno
210 kg en orden de marcha (manual); Honda da 216 kg para la E-Clutch 2026
Asiento
875 mm
850 mm; hay asiento bajo opcional de 820 mm
Tanque
16 litros
16,9 litros, unos 300 km de autonomía según MCNews Australia
Recorrido
210 mm adelante y 200 mm atrás, KYB totalmente ajustable (la ficha de la agencia dice 180 mm atrás)
200 mm adelante y 190 mm atrás. Solo precarga en 2023 a 2025; ajustable en la 2026 según 1000PS.
Aros
21 adelante y 18 atrás, de rayos, con tubo
Rayos con tubo, 21 adelante y 18 atrás
Frenos y ABS
Dos discos de 282 mm adelante y uno de 245 mm atrás. ABS con tres modos: completo, solo adelante y apagado. Control de tracción que se puede apagar.
ABS de dos canales; el trasero se puede apagar. Control de tracción de tres niveles más apagado.
Despeje
240 mm
210 mm; 1000PS da 208 mm para la 2026
Distancia entre ejes
1.595 mm
Sin dato
Electrónica
Acelerador electrónico con modos Sport y Explorer, pantalla TFT vertical de 6,3 pulgadas con navegación desde el celular (desde 2025)
Sin dato
Modos
Sin dato
Sport, Standard, Rain, Gravel y User
Llantas
90/90-21 adelante y 150/70R18 atrás; de fábrica, Pirelli Scorpion Rally STR
90/90-21 adelante y 150/70R18 atrás
Quién la vende
La importa y vende Yamaha Costa Rica, con sede principal en La Uruca, frente a Capris, y talleres en La Uruca, Alajuela y Plaza Víquez en San José.
La vende Honda a través de la red Mundo Honda, con agencia y taller en La Uruca, y en Liberia la vende Honda Guanacaste (Depag Motors).
Garantía
No la encontramos por escrito. Pedila antes de comprar. Como referencia, en Estados Unidos Yamaha da un año.
No la encontramos por escrito para Costa Rica. Pedila antes de comprar. En Sudáfrica Honda da dos años sin límite de kilómetros, pero eso no dice nada de la de aquí.
Llamados a revisión
Estados Unidos y Canadá, 2026: tablero y direccionales (modelo 2025). Canadá, 2024: embrague que no desacopla (modelos 2023 y 2024). Estados Unidos y Canadá, 2023: tornillos de la mordaza delantera (modelo 2022)
Estados Unidos, 2025: perno de sellado del cárter. Europa, 2023: resorte del caballete central de accesorio
Lo que más cuentan dueños aquí
Casi no reportan fallas: la describen como una moto probada que no da sorpresas, y hay quien la escogió por eso después de tener una moto más complicada. El líquido de frenos de fábrica pierde efecto cuando se exige mucho el freno.
Va casi a cualquier lado menos al enduro duro, pero pega abajo y el cubrecárter de fábrica se queda corto; recomiendan uno más fuerte. La suspensión es básica: piden resortes más duros o al menos ajustar bien el sag.
Los pesos no siempre se miden igual: algunas marcas lo dan con gasolina y otras sin ella; cada celda lo dice. Conversión aproximada a ₡455,46 por dólar, tasa de ExchangeRate-API (open.er-api.com) del 18 de octubre de 2026. Precios vistos el 18 de octubre de 2026.