Voge 300 Rally y Honda CRF300L
Escogé dos o tres motos y ponelas lado a lado con los mismos datos de sus páginas.
Precio nueva
₡2.605.000, aprox. US$5.720
₡3.695.000, aprox. US$8.110
Usada
Sin anuncios todavía. No encontramos usadas en CRMotos.
₡3.400.000 y ₡3.000.000. 2 anuncios en CRMotos: todavía pocos para un precio de mercado.
Versiones aquí
300 Rally
CRF300L
Motor
292 cc, un cilindro, DOHC de 4 válvulas, enfriado por líquido, inyección, 6 marchas. Mismo diámetro y carrera que el de la Kawasaki KLX300
286 cc, un cilindro, enfriado por líquido, DOHC de 4 válvulas, 6 marchas
Potencia
28,5 CV a 9.000 rpm
27 hp a 8.500 rpm
Torque
25 Nm a 6.500 rpm
26,6 Nm a 6.500 rpm
Peso
158 kg en orden de marcha
142 kg en orden de marcha (con fluidos)
Asiento
915 mm según la agencia; MCN dice 920 mm y una base de datos europea da 925 mm para la 2026
880 mm
Tanque
11 litros. El manual dice 11 en la ficha y 15 en otra página; todas las pruebas dicen 11
7,8 litros
Recorrido
205 mm adelante (homologado; la agencia dice 240 mm efectivos) y 240 mm atrás, con bieletas. Sin ajustes según una prueba española
259 mm adelante y atrás según la agencia; Honda Reino Unido da 260 mm atrás. Sin ajustes.
Aros
Rayos, 21 adelante y 18 atrás, con tubo
Rayos, 21 adelante y 18 atrás
Frenos y ABS
Un disco de 265 mm adelante con pinza de dos pistones y uno de 220 mm atrás. ABS en las dos ruedas; el trasero se desconecta con un botón en la manivela izquierda
Disco de 256 mm adelante y 220 mm atrás, ABS de dos canales. El trasero se puede apagar.
Despeje
No lo encontramos en la ficha de Voge
285 mm
Consumo
3,2 litros por cada 100 km según la agencia
Sin dato
Equipo
Defensas, paramanos, parabrisas, parrilla, tablero LCD y toma USB
Sin dato
Llantas
3.00-21 adelante y 5.10-18 atrás
80/100-21 adelante y 120/80-18 atrás
Quién la vende
La vende Voge Costa Rica, en Paseo Colón, San José.
La vende Honda a través de la red Mundo Honda, con agencia y taller en La Uruca y unos 27 distribuidores en el resto del país, de Upala a Ciudad Neily.
Garantía
No la encontramos para Costa Rica. El manual en español que publica la agencia trae la garantía del distribuidor de España (24 meses sin límite de kilómetros), que no aplica aquí y que excluye el uso en competencia. Pedila por escrito antes de comprar, sobre todo si vas a correr rally.
No la encontramos por escrito. Pedila antes de comprar.
Llamados a revisión
No encontramos
Estados Unidos, 2025: sistema de combustible y emisiones. Europa, 2023: tapones de aceite de la tapa derecha del motor
Lo que más cuentan dueños aquí
Dueños cuentan que aguanta uso duro y caídas sin quejas serias; lo que se quiebra son manetas, espejos, paramanos y plásticos. El asiento queda muy alto: dueños lo sienten alto y cansado en viajes largos, preguntan cómo bajarlo, y a un comprador lo frenó no llegar al suelo.
La describen como muy confiable: hay dueños con decenas de miles de kilómetros en pocos años y otros con meses de puro trillo sin más que cambios de aceite. La suspensión es blanda y básica para cualquiera que no sea liviano, y más con pasajero; quien la mejoró dice que cambia la moto por completo.
Los pesos no siempre se miden igual: algunas marcas lo dan con gasolina y otras sin ella; cada celda lo dice. Conversión aproximada a ₡455,46 por dólar, tasa de ExchangeRate-API (open.er-api.com) del 18 de octubre de 2026. Precios vistos el 18 de octubre de 2026.