KTM 300 EXC y Husqvarna FE 501
Escogé dos o tres motos y ponelas lado a lado con los mismos datos de sus páginas.
Precio nueva
US$15.400, aprox. ₡7.010.000
US$18.990, aprox. ₡8.650.000
Usada
US$10.500. 1 anuncio en CRMotos: todavía pocos para un precio de mercado.
Sin anuncios todavía. No encontramos usadas en CRMotos.
Versiones aquí
KTM 300 EXC, KTM 300 EXC Six Days, KTM 300 EXC Hardenduro, KTM 250 XC-W, Husqvarna TE 300, Husqvarna TE 300 Pro, Husqvarna TE 250, GasGas EC 300 y GasGas EC 300 GP
Husqvarna FE 501, KTM 500 EXC-F y KTM 500 EXC-F Six Days
Motor
293,15 cc, un cilindro, 2 tiempos, enfriado por líquido, inyección TBI Keihin de 39 mm, válvula de escape electrónica, 6 marchas y arranque eléctrico
510,9 cc, un cilindro, 4 tiempos, enfriado por líquido, inyección Keihin, 6 marchas
Potencia
No la publican KTM, Husqvarna ni GasGas Costa Rica
64 CV según Husqvarna Costa Rica; KTM Costa Rica no la publica
Torque
No lo encontramos en las fichas de aquí
No lo encontramos en las fichas de aquí
Peso
104,4 kg sin gasolina la KTM 300 EXC 2027; 106,8 kg la TE 300 y 107,6 kg la EC 300
110,6 kg sin gasolina la FE 501; 108,2 kg la KTM 500 EXC-F y 108,5 kg la Six Days
Asiento
963 mm la KTM; 952 mm la TE 300; 956 mm la EC 300
952 mm la FE 501; 963 mm las KTM
Tanque
9 litros la KTM y la EC; 8,5 litros la TE. Aparte, 0,8 litros de aceite 2T
8 litros la FE 501; 8,5 litros las KTM
Recorrido
300 mm adelante y 310 mm atrás en la KTM, con PDS sin bieletas; 300 mm adelante y atrás con bieletas en la TE y la EC
300 mm adelante y atrás en la FE 501, con bieletas; 300 y 310 mm en las KTM, con PDS sin bieletas. Horquilla WP XACT de 48 mm en todas
Aros
De rayos, 21 adelante y 18 atrás
De rayos, 21 adelante y 18 atrás
Frenos y ABS
Disco de 260 mm adelante y 220 mm atrás, Brembo en la KTM y la TE, Braktec en la EC. Sin ABS
Brembo, disco de 260 mm adelante y 220 mm atrás. Ninguna de las fichas menciona ABS
Despeje
347 mm la KTM
343 mm la FE 501; 347 mm las KTM
Gasolina y aceite
Súper sin plomo de 95 octanos, sin mezcla. Aceite 2T sintético JASO FD en su tanque
Sin dato
Equipo
Sin dato
Faro LED, arranque eléctrico con batería de litio, embrague hidráulico Brembo y unidad de control que reemplaza los fusibles
Llantas
90/90-21 adelante y 140/80-18 atrás
90/90-21 adelante y 140/80-18 atrás
Quién la vende
La agencia de KTM, Husqvarna y GasGas es MotoApex, en Escazú, con sucursales en San Carlos y Huacas; también vende usadas de la familia.
La agencia de KTM, Husqvarna y GasGas es MotoApex, en Escazú, con sucursales en San Carlos y Huacas; KTM Costa Rica y Husqvarna Costa Rica muestran la FE 501, la 500 EXC-F y la Six Days 2027, pero no publican precios.
Garantía
Desde el modelo 2027, KTM y Husqvarna dan hasta 1 año de garantía de fábrica a sus motos off-road, si hacés los servicios del manual en un taller autorizado; la página de la 300 EXC en KTM Costa Rica la menciona sin decir el plazo, y GasGas Costa Rica no dice nada. No es la de hasta 4 años de los modelos de calle. Pedí por escrito cuál te toca.
Desde el modelo 2027, KTM y Husqvarna dan hasta 1 año de garantía de fábrica a sus motos off-road, si seguís el manual y hacés todos los servicios en un taller autorizado. No es la de hasta 4 años de los modelos de calle. Pedí por escrito cuál te toca.
Llamados a revisión
Estados Unidos y Canadá, 2026: caliper trasero (CPSC 26-710). Estados Unidos y Canadá, 2025: caliper delantero (CPSC 25-283). Estados Unidos, 2021: clips del caliper delantero (CPSC 22-702). Alemania, 2009 a 2016: cuatro llamados de la KTM 300 EXC (KBA)
Estados Unidos, 2026: caliper trasero (26V-443). Estados Unidos, 2025: caliper delantero (25V-074). Estados Unidos, 2022: llantas Continental TKC 80 (22V-588). Estados Unidos, 2021: clips del caliper delantero (CPSC 22-702)
Lo que más cuentan dueños aquí
El aceite de dos tiempos Motorex no siempre lo tiene la agencia, y los dueños preguntan en los grupos dónde conseguirlo. Se lo venden tiendas como MotoTrail CR, que lo envía a todo el país (US$28 el litro en febrero de 2026), y Hard Enduro Store. Al comprar usada, las horas que te dicen no siempre son las reales y no hay forma de saberlo sin abrir el motor, así que presupuestá al menos pistón, anillos, empaques y rodamientos, y biela o cilindro si sale mala. El cuido pesa más que el año o las horas.
La sienten alta. Un rider que ha andado dos 500 prestadas dice que le cuesta por estatura, mientras que un dueño de baja estatura anda su FE 501 con la altura de fábrica y no ve necesario bajarla.
Los pesos no siempre se miden igual: algunas marcas lo dan con gasolina y otras sin ella; cada celda lo dice. Conversión aproximada a ₡455,46 por dólar, tasa de ExchangeRate-API (open.er-api.com) del 18 de octubre de 2026. Precios vistos el 18 de octubre de 2026.