CFMoto 450MT y KTM 390 Adventure R y X

US$9.190, aprox. ₡4.190.000

₡4.790.000, aprox. US$10.520

Sin anuncios todavía. No encontramos usadas en CRMotos.

₡2.600.000 y ₡3.000.000. 2 anuncios en CRMotos: todavía pocos para un precio de mercado.

450MT

390 Adventure R (generación nueva) y 390 Adventure X (generación nueva)

449 cc, dos cilindros en paralelo, cigüeñal a 270°, DOHC, enfriado por líquido

398,7 cc, un cilindro, enfriado por líquido

42 hp (31 kW) a 8.500 rpm; algunos mercados dicen 44 hp

45 PS

42 Nm a 6.500 rpm

39 Nm

185 kg en orden de marcha

165 kg sin gasolina, 176 kg con tanque lleno (R y X según KTM)

820 mm según la ficha de la agencia; 800 mm bajando el varillaje y 870 mm con el asiento alto opcional. La página global dice 840 mm

R: 870 mm. X: 825 mm

17,5 litros

14 litros aprox.

200 mm adelante y atrás, KYB ajustable

R: 230 mm adelante y atrás, ajustable. X: 200 mm, sin ajustes

21 adelante y 18 atrás, de rayos, sin tubo

R: rayos, 21 y 18, con tubo. X: aluminio, 19 y 17, sin tubo

Disco de 320 mm adelante con pinza de 4 pistones y de 240 mm atrás. ABS Bosch de dos canales; el trasero se apaga con un botón y el delantero queda siempre activo. Control de tracción desconectable

Disco de 320 mm adelante y 240 mm atrás, Bybre. R: ABS en curva con modo Offroad; el ABS trasero se puede apagar, el delantero no

220 mm

R: 272 mm. X: 232 mm

Por cable

Sin dato

Sin dato

373 cc, 44 hp, 37 Nm, 855 mm de asiento, 14,5 litros, 170 mm adelante y 177 mm atrás, aros de aluminio 19 y 17, 161 kg sin gasolina

90/90-21 adelante y 140/70-18 atrás

No encontramos las medidas en la ficha. R: aros 1,85x21 y 2,5x18. X: aros 2,5x19 y 3,5x17.

La vende CFMoto Costa Rica, en La Uruca, en el edificio de ABT Powersports, donde también está el taller.

La agencia de KTM es MotoApex, en Escazú, con sucursales en San Carlos y Huacas.

2 años, según la página y la ficha técnica de la agencia. Un dueño menciona un límite de 24.000 km que no aparece por escrito; preguntalo. En Reino Unido y Sudáfrica dan 4 años. Dueños cuentan que les dijeron que el aceite se puede cambiar fuera sin perder la garantía si guardás las facturas; pedilo por escrito.

KTM Costa Rica ofrece hasta 4 años de garantía de fábrica en la 390 Adventure R y en los modelos de calle desde el 2025, si hacés cada servicio a tiempo en un taller autorizado KTM. Se renueva 12 meses en cada servicio, pasa al siguiente dueño y KTM puede terminar la campaña sin aviso. La X debería tener el mismo esquema; pedilo por escrito.

México, 2025: revisión preventiva de motos hechas antes del 24 de junio de 2024

Estados Unidos y Japón, 2025: la computadora puede apagar el motor a bajas vueltas. Mundial, 2025: resorte de la pata lateral. Estados Unidos, 2025: humedad en el acelerador electrónico

La moto da pocos problemas: cuentan miles de kilómetros sin fallas graves, y hay dueños que pasan de 20.000 y de 30.000 km. Los rodamientos de la bieleta, el basculante y la dirección salen de fábrica con poca grasa o ninguna; varios los engrasaron temprano, y algunos encontraron roles oxidados o los cambiaron antes de los 20.000 km.

Generación anterior: es confiable, con kilometrajes de hasta más de 60.000 km sin problemas serios y dueños que llevan años sin entrar al taller. Generación anterior: el amortiguador trasero les falló, y un taller local lo reconstruyó en un día por unos ₡110.000, contra más de ₡400.000 por uno nuevo.